404
نعتذر , لا نستطيع ايجاد الصفحة المطلوبة
  • العودة الى الصفحة الرئيسية
  • نوكيا تكشف عن الشرائح الأولى واعدة متعددة تيرابيت التوجيه

    نوكيا تكشف عن الشرائح الأولى واعدة متعددة تيرابيت التوجيه

    نوكيا تكشف عن الشرائح الأولى واعدة متعددة تيرابيت التوجيه

    نوكيا اليوم ولأول مرة السيليكون FP4، شرائح جديدة أسرع بست أضعاف من المعالجات المتاحة حاليا. زيادة الي ذلك القدرة على التحرك 2.4 تيرابايت في الثانية، وتقول الشركة أن FP4 هو أول متعددة تيرابيت ذات شبكة معالج السيليكون في العالم قادرة على تقديم تيرابيت إب التدفقات. سيتم استخدام FP4 لتشغيل نظام التوجيه نوكيا 7750 (سر) -s و نوكيا 7950 نظام التوجيه القابل للتوسيع (زرس) -XC وجاء هذا الإعلان من قبل المديرين التنفيذيين نوكيا بما في ذلك الرئيس التنفيذي راجيف سوري في حدث يسمى قائلا شبكات إب إعادة تصورها الذي عقد اليوم في مديمة سانفرانسيسكو.

    مع FP4، وحيدة الرف نوكيا 7750 يدعم تكوين 144 تبيتس في الثانية ويمكن أن تصل إلى 288 تبيتس/ ثانية في القدرات والأداء ، في حين أن نظام التوجيه الجديد يجلب 576 تبيتس في ثانية القدرات. تم إنشاء شرائح، وقال نوكيا إب والبصريات كتو ستيف فوجيلسانغ، لتوفير السرعة المطلوبة من قبل التكنولوجيا الناشئة. وقال فوجيلسانغ لقد كانت السنوات العشر الأخيرة كل ما يتعلق بتسليم الفيديو، لذا قمنا ببناء طوبولوجيا الإنترنت، فقد قمنا بتحسينها في جميع أنحاء التحديات التي نواجهها في كيفية توزيع الفيديو وتقديمه للمستخدمين النهائيين . مقابلة هاتفية مع فينتوريبيت. وتقدر مختبرات نوكيا بيل أن حركة مرور بروتوكول الإنترنت ستزيد أكثر من الضعف في السنوات الخمس المقبلة حيث ستصبح تقنيات حديثة كالأجهزة السيارات المستقلة والتعلم الآلي وأجهزة استشعار إنترنت أيضا الأشياء أكثر انتشارا في الأونة الأخيرة ;نقدر في السنوات العشر المقبلة 100 مليار أجهزة جديدة سوف تأتي على الشبكة، ونعرف هذه الأجهزة ليست مجرد نقاط نهاية لتلقي المعلومات ولكن على نحو الزيادة انهم سوف يصدرون أجهزة الاستشعار التي تجمع المعلومات ودفع الكثير من حركة المرور مرة أخرى إلى الشبكة ;، وقد قال فوجيلسانغ أنه. بالإضافة إلى المكاسب في السرعة، سوف تكون; FP4 قادرة على وعد التحسينات الأمنية مستقبلا. ;ما كنا قادرين على القيام به مع السيليكون الجديد هو السيليكون أداة حتى نتمكن من القيام الغالبية العظمى من حماية دوس في الشبكة بحيث يصبح كل جهاز التوجيه في الشبكة فجأة جهاز التخفيف دوس، وهذا حقا ضخمة عندما نتحدث إلى العملاء . وقال فوجيلسانغ ان حوالى 90 فى المائة من حركة المرور، وهى فى الحقيقة ما يسبب المشكلة الكبيرة للحركة الحجمية، ويمكننا منعها نهائيا فى الشبكة نفسها.

    إسمي محمود سامي , مصري الجنسية , مهتم بكل أخبار التقنية وأعشق التدوين التقني

    الكاتب : النسر التقني للمعلوميات

    جميع الحقوق محفوظة ل النسر التقني للمعلوميات
    من تعديل وتطوير : Mahmoud Samy